Důl Ferdinand byl zaražen v roce 1856. V roce 1863 byl pořízen parní těžní stroj, v roce 1874 odkoupila důl Rosická báňská společnost. Uhlí bylo první jakosti, uložené v I. a II. sloji v úklonu od 30° do 75 °. V roce 1903 byl důl Ferdinand 435 m hluboký a měl 204 m hlubokou větrní jámu. V roce 1904 byla vybudována železná konstrukce těžní věže, v roce 1908 byl pořízen nový parní těžní stroj, umístěn byl mimo šachetní budovu. V roce 1910 byl Ferdinand spojen dopravní lanovou dráhou s dolem Julius, v roce 1943 byly na dole nasazeny vrtací a nakládací vozy naražení překopu. V roce 1945 byla otevřena na nádvoří dolu Dědičná štola. Od roku 1953 byl parní těžní stroj vybaven elektrickým pohonem. Maximální dopravní hloubka hlavní jámy činila 794,2 m (8. patro), slepá jáma byla prohloubena z 8. patra na 13. (11. p. Jindřich II) v maximální dopravní hloubce 414,80 m. Těžní zařízení slepé jámy bylo dvoububnové, těžní stroj byl vyroben v roce 1920, výrobcem Brown Boveri. Těžní stroj byl umístěn na 8. patře ve strojovně mimo jámu.
V roce 1955 byla těžba z dolu Ferdinand svedena na důl Julius. Dále sloužila šachta Ferdinand již jako výdušná jáma a k tomuto účelu sloužila až do konečné likvidace důlního provozu rosicko-oslavanského revíru, kdy pak po vyplenění lezního oddělení byla zcela zasypána. Zásyp byl zahájen 29. 7. 1992, materiálem byla haldovina z blízkého odvalu. Zásyp byl dokončen 20. 10.1992 po nasypání celkem 11 637 m3 hlušiny. Jáma byla uzavřena 12. 11. 1992 krycí deskou.
Literatura: Plchová, J.: Rosicko-oslavanský uhelný revír 1760-1999. Oslavany 1999, 62 str.
